升降平台齿轮泵内漏原因如何更换油缸

2024-07-19 10:18 华楠骏业升降机厂家 71

分配阀内漏：升降平台厂家谈到分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025-0.040mm），阀杆或阀体拉伤，密封件损坏等。

动臂缸或转斗缸内漏：升降平台厂家谈到分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油，若无杆腔油口有较多油液泄出（正常泄漏量应≤30ml/min），则说明活塞密封环已损坏，应更换，也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，升降机动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度（正常时应<40mm/h），然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸，如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。

工作齿轮泵内漏：液压升降平台厂家分析齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大，发动机转速越高，则噪声越大，在滤油器中可见到大量铜屑，应拆检齿轮泵，升降平台检测齿轮的端面间隙（正常值为0.100-0.140mm）齿轮的啮合间隙（正常值为0.005-0.015mm），齿轮的径向间隙（正常值为0.100-0.200mm），以及检查密封件是否良好的等，如有超差或损坏，应修复或更换。

系统压力低：升降平台厂家谈到在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度，发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa，如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是卸车机否卡死及阻尼孔是否堵塞等，以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。

在升降平台操作作业时，液压油缸在液压油的压力下迫使活塞杆上升下降，也带动剪叉和平台的上升下降，日复一日，年复一年，液

升降平台齿轮泵内漏原因如何更换油缸