电动升降机支架电路和节能方法

电动升降机用阀的工作环境十分恶劣，在采煤工作面，油管总长1000多米，接头插口多达4000多个，液箱无特殊的防尘设施，乳化液中有大量的漂浮杂质，在立柱缸底和阀腔，留有较多的煤粉，岩粒和铁屑，进液阀芯和阀座，由于开启关闭比较频繁，液体流速高，密封很快就会失效，实践证明减少支架液压系统液体的污染杂质，是十分困难的，有人曾经设想在乳化液泵站采用高压过滤器，同时在每台支架进口处增加小型过滤器，但在工作中很快被堵塞，形成断流。

支腿是电动升降机设备中比较重升降机要的一部分，主要用于固定升降设备主体，由于设备主体以及要求功能的不同，也造成了支腿的多种多样，从简单的钢结构支腿到复杂的多油缸液压电动自动控制支腿多个种类，造价成本也是相差悬殊.电动控制液压支腿运用的是吊车液压支腿模式，一般采用的是8油缸或者4油缸采用按钮电控制，用于固定升降设备，这样的液压支腿造价不菲，但是由于吃力面积相当大，效果极佳，是大吨位升降平台最佳选择.还有一种就是造价低廉的钢结构支腿，也是目前大部分升降平台所采用的。

电动升降平台做好升降平台绿色产品的标杆，实现了‘零排放，零污染’的效果，说到低碳节能，相信每个人都会赞成，因为日益严重的环境问题已经相当严峻，作为电动升降平台的生产厂家不但要从自身问题上做到取长补短，更要革新生产设备，引进先进技术，使得升降平台更加绿色环保，与大家共同探讨一下怎样让电动升降平台更加低碳节能。

②减小压力损耗，在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失，常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路，其中节流调速回路的功卸车机率损失大，低速稳定性好，而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差，假如要同时满足两方面的要求，提示广大用户可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两真个压力差尽量小，以减小压力损失。

③选择合适的液压油，液压油在管路中活动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内力，造成升降机油液发热，同时增加油液活动时的阻力，当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，登车桥一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液，另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。

④合理选择泵站大小，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力，有时又需要小流量，高压力，所以选择限压式变量泵为宜，由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化，当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程，当系统压力进步时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程，这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

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