揭秘升降机泵站过热的原因是什么？

       泵站在升降机的作用，就如同人体中的心脏一样，是负责把升降机中的液压油泵到油管的每个角落，液压泵站的功能部件主要有泵装置、阀组合、集成块、油箱和电器盒五部分组成的，各个功能部件“各司其职”，主要功能如下：

       泵装置，是由电机和油泵组成，它是液压的动力源，是"心脏”，是将机械能转化为油缸的动力能，达到货物升降的功能；阀组合，是板式阀装在立板上，它的作用是对液压油实行方向、压力、流量调节；集成块，是由液压阀、及通道体组成的。它的作用跟阀组合一样，就是对液压油实行方向、压力、流量调节；油箱，是由钢板焊制的半封闭的盛油容器，上面还装有滤油网和空气滤清器等，主要是为了储存液压油，以及油的冷却与过滤；电机盒，它分为两种，一种是设置外接引线的端子板；另一种则是配置了全套的控制电器，方便使用。有时，泵站在作业过程中会出现泵站过热的状态，面对这种现象，我们千万不可疏忽大意，泵站在运转过程中会产生一定的热量，但过热就是有问题存在，有问题就去发现问题所在，下面，华楠骏业小编带我们来看看导致泵站过热的原因。

       1、电机故障，我们所使用的电机，内部都是由铁芯和绕组线圈组成的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损。

       2、如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。

       3、铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响电机的效率。电机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而升降机电机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电机严重，此时应当及时联系生产厂家或专业维修人员，进行检修。

       4、油管堵塞，检查油管是否流通顺畅，液压油流通不畅会给液压系统带来负担，使泵站发热。

        5、设备超载，检查货物是否超过额定载荷，造成泵站过热，超载会严重影响使用寿命。

       当升降机泵站发生过热的情况时，不仅会影响使用效率，而且对机器的使用寿命也会大大减.