固定液压登车桥施工和维修费

液压登车

桥作为货物装卸专用辅助设备已经广泛的应用在各个行业和场所，液压登车桥瓶体前端高度可根据卡车车厢高度进行调节，搭接唇板始终紧贴在车厢上，各种搬运车辆就可以非常平稳的通过登车桥将货物装卸到车厢内，只需一个人操作就实现了货物的整车装卸，也是现在企业安全文明生产趋势，不仅提高了货运物流速度，同时也节约了时间，提高了效率。

固定式液压登车桥施工说明：。

1.先挖一个地坑。

2.挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留升降机在地坑尾部中心位置。

3.将锚钉焊与角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。

4.坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。

5.坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。

6.水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。

7.二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。

8.将固定液压登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。

固定登车桥作为现在仓储库主要装卸货物的工具之一，在整个仓储装卸过程中发挥非常升降平台重要的作用，现在越来越多的企业和仓储库中安装了固定登车桥，由于物料工具的机械化，货物运转周期的加快，货物装卸次数不断增加，固定登车桥作为叉车与车厢之间一个通道桥梁，自然使用的频率也加快，这样也在一定程度上给登车桥带来一定的考验，维修几率也加大，下面我们给大家分析一下固定登车桥如何选择，维修难点怎么解决。

首先，频繁的，长时间的使用登车桥自然会出现一些问题，固定式登车桥内部主要部件：液压动力单元，油泵和蓄电池动力电源，卸车机控制箱等，长时间一定载荷在上面运行自然会对液压油泵产生一定影响，寿命降低，维修率加大。

然后，液压登车桥采用的配置如何，同样的固定登车桥配置的部件则有不同厂家生产制造的，质量与价格也都有差异，如果企业选择图一时便宜，采用价格低廉的，节省费用，忽视了使用登车桥的质量，也给未来维修埋下了隐患，可以根据自己的使用要求选择大的厂家生产，选择知名度高，质量有保障的，售后服务到位的，免去自己的后顾之忧。

其次，登车桥安装必须需要一定经登车桥验的从事人员，有一定的安装经验和技术或者有相关单位颁发的从业技术证，确保安装的合理，科学，使用，长久性，避免重复性安装与调试，影响使用。

再次，固定登车桥安装使用的售后服务，一般是更换油泵，更换电机，添加液压油等保修范围通常是1年内，可上门维修保养，过了保修期，在需要资费维修，而且价格也不低，选择质量好的，价格稍微贵些的登车桥则减少维护或者免维护，而且使用时间长达3-5年不会大问题出现，长远打算还是高质量固定登车桥首选。

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