电动升降机外壳受力和电路保护

通过对电动升降机壳体应力应变分布情况的试验研究，得出壳体表面应力应变的分布规律，从而对壳体的优化设计提供技术支持，并阐述了电测法在工程上的应用。

电动升降机壳体应力应变分析许用应力前言在机电工程测试技术中，应力，应变测量技术应用极为广泛，对于某些情况，例如因构件几何形状不规则或受力复杂等，应力计算并无适用理论，这时利用电测法等实验应力分析的方法直接测定构件的应力，便成为有效的方法，对经过较大简化后得到的理论升降机计算或数值计算，其结果的可靠性更有赖于实验应力分析的验证，实验应力分析可以检验和提高设计质量，工程结构的安全性和可靠性，可以达到减少材料消耗，降低生产成本和节约能源的要求，它还可以为发展新理论，设计新型结构以及新材料的应用提供依据。

正在开发的一款新产品——铝合金升降机为例，样品已经加工出来，但由于结构比较复杂，应力计算并无适用理论，又不能对样品进行破坏性实验，升降平台因此决定利用电测法测定壳体表面点的应力分布情况，以便进一步对壳体进行优化设计，产品的外壳用铝合金冲压而成，其外壳的形状如图1所示，内壳体和外壳体通过螺栓连接在一起，中间突起圆柱部分悬挂钢丝绳圈，靠吊环悬挂，重物通过挂钩吊起，其重力通过齿轮传动传递到控制手柄上，升降由控制手柄控制。

电动升降机壳体的受力点比较多，属于静不定结构，载荷作用在竖直方向，而且又不处

于同一平面，理论分析比较困难，根据受力方向，大约估计危险点的位置应处于纵向或横向中心线上。

在电卸车机动升降平台结构中，电力占了主要部分，不管是电池也好，三相电供电也好，都是升降平台的动力，可能说要是没了电，升降平台就无法正常工作，所以电路的保护在升降平台的维修中占了很大的比例，正常厂家设计的升降机都有电路保护装置，当升降平台的电力出现过压，久压，错，断时，下面具体分析一下当这些情况出现时保护装置的作用。

过压，欠压，错断相保护装置是在当出现过电压，电压不足，电气线路出现错相和断相故障时，保护装置会自动使。

停止运行，以消除工作隐患，有些工地上施工。

维修人员，不及时找出引起过欠压错断相保护装置动作的原因，排除故障，而是把保护装置取消或短接，使其不起作用，给设备留下事故隐患，有一些早期产品或不正规厂家的产品根本没有该保护装置，建议应予以配备，以消除隐患，保证或降机及工作人员的安全。

应在过欠压，错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物，进行工作，否则可能出现重大的事故。

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